Volkswagen riorganizza la produzione in Cina

La Volkswagen sta riorganizzando la produzione in Cina. Sebbene le prime informazioni siano ancora scarse, si dovrà creare spazio per la produzione di auto elettriche raggruppando la produzione. Tra l'altro l'assemblaggio dei modelli di combustione verrà trasferito dallo stabilimento di Anting ad altri siti.

Lo riferisce tra l'altro la rivista tedesca Handelsblatt citando un portavoce dell'azienda. La ristrutturazione riguarderà sia i componenti VW che la produzione di veicoli in Cina, tuttavia i dettagli sono poco conosciuti. Tuttavia è certo che lo stabilimento principale della SAIC Volkswagen ad Anting, composto da quattro parti, in futuro sarà basato solo su tre parti.

La Volkswagen ha rivelato i piani dopo che i post sui portali di social media in Cina hanno ipotizzato la chiusura della fabbrica. Non è chiaro dove verrà trasferita la produzione di motori a combustione interna da Anting. Volkswagen ha solo affermato che "il trasferimento non influirà sulle capacità produttive dei singoli modelli" e che "il trasferimento sottolinea gli sforzi per accelerare il passaggio alla mobilità elettrica".

La Volkswagen sta attualmente perdendo la sua quota di mercato in Cina. Nel 2022, il produttore tedesco ha consegnato nella Repubblica Popolare solo 3,18 milioni di veicoli (tra tutti i tipi di propulsione). Secondo Handelsblatt, gli stabilimenti VW in Cina sono lungi dall'essere a pieno regime dopo la pandemia di corona: "Secondo i dati del servizio industriale Marklines, gli stabilimenti SAIC da soli avrebbero una capacità per circa 2,27 milioni di veicoli all'anno. L'anno scorso, tuttavia, la capacità sarebbe stato necessario solo per circa 1,34 milioni di automobili", scrive il giornale tedesco.

Alcune settimane fa è stato annunciato un nuovo centro di sviluppo per auto elettriche a Hefei, in Cina, al fine di portare le nuove auto elettriche sul mercato cinese più rapidamente e in linea con le esigenze dei clienti cinesi. Per l'impianto sarà investito circa un miliardo di euro. Non si tratta di un classico centro di ricerca e sviluppo, dove lavorano principalmente ingegneri, ma di un "nuovo centro per lo sviluppo, l'innovazione e l'approvvigionamento di auto elettriche completamente collegate in rete", ha affermato ad aprile la sede dell'azienda. La nuova società con il nome del progetto "100%TechCo" unirà lo sviluppo di veicoli e componenti, nonché l'approvvigionamento. Secondo Volkswagen, ciò ridurrà i tempi di sviluppo di nuovi prodotti e tecnologie di circa il 30%.

Attualmente il Gruppo Volkswagen produce auto elettriche basate sulla piattaforma MEB in tre stabilimenti cinesi: ad Anting (SAIC-VW), a Foshan (FAW-VW) e, dal 2022, anche ad Anhui (ex JAC-VW). Quest’ultima si differenzia da Anting e Foshan: in primo luogo, l’azienda con sede a Wolfsburg ha rilevato la maggioranza della joint venture JAC-Volkswagen nel 2020 e l’ha ribattezzata Volkswagen Anhui – VW controlla quindi lo stabilimento, in contrasto con le partnership con SAIC e FAW. E si dice che sia lo stabilimento VW con il più alto livello di automazione in Cina: nello stabilimento di 140.000 metri quadrati sono stati installati oltre 900 robot.

handelsblatt.com, reuters.com

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