La mostra "La nave dell'oro" attraccherà al Long Beach Expo

Immagine gentilmente concessa da Donn Pearlman.

Per celebrare il 35° anniversario della scoperta del 1988 del "più grande tesoro mai trovato", una mostra sul tesoro sommerso della Nave d'Oro da 15 milioni di dollari inizierà un tour educativo a livello nazionale con il suo primo porto di scalo alla mostra di oggetti da collezione Long Beach Expo a Long Beach, California, dal 22 al 24 giugno.

L'esposizione dei tesori recuperati durante la corsa all'oro in California dall'affondamento della leggendaria SS Central America del 1857 sarà caratterizzata da monete d'oro, lingotti di saggiatore, pepite d'oro e polvere d'oro. Ci sarà anche una scatola per la spedizione del tesoro della banca, oggetti della nave e manufatti recuperati dai passeggeri, tra cui sigari cubani di 166 anni e i jeans più preziosi del mondo: i pantaloni da lavoro pesanti dei cercatori d'oro venduti all'asta per $ 114.000 questo dicembre scorso.

"Molti dei manufatti nella mostra aggiornata non sono stati precedentemente esposti al pubblico. Ma avremo anche il ritorno del gigantesco 'Eureka Bar', considerato da molti un tesoro nazionale inestimabile", ha affermato Adam Crum, presidente di Finest Conosciuto a Torrance, California.

"Il fulcro e il pezzo forte della mostra, il lingotto del saggiatore soprannominato Eureka, è il più grande manufatto d'oro esistente della corsa all'oro in California e il manufatto più famoso e desiderabile di quello che la rivista Life ha definito 'Il più grande tesoro mai trovato.' Dopo la sua prima visione pubblica dopo oltre 20 anni, sarà girato in tutto il mondo con la mostra Treasures From The Deep," ha detto.

"L'Eureka Bar pesa 933,94 once Troy, poco più di 64 libbre. Il valore del lingotto nel 1857 fu timbrato dai saggiatori Kellogg & Humbert di San Francisco come 17.433,57 dollari, ma oggi è assicurato per 10 milioni di dollari", ha spiegato Crum.

La mostra itinerante Ship of Gold è organizzata da Finest Known, Argos Gold Group e National Treasures I LLC. La mostra è ospitata in una ricostruzione lunga 40 piedi dello scafo della famosa nave.

"La SS Central America era una nave a vapore a tre alberi lunga 280 piedi che trasportava tonnellate di tesori della corsa all'oro in California da Panama a New York City, che affondò nell'Oceano Atlantico a 150 miglia dalla costa della Carolina del Nord durante un uragano il 12 settembre 1857. Fu scoperto a circa 7.200 piedi sotto la superficie dell'oceano nel 1988 da una spedizione scientifica che utilizzava un veicolo sommergibile telecomandato da sei tonnellate," ha spiegato Bob Evans, il capo scienziato e storico delle missioni di recupero.

"La tragedia dell'affondamento della SS Central America costò la vita a 425 dei 578 passeggeri e membri dell'equipaggio della nave, e la perdita del carico d'oro fu un fattore importante nel panico finanziario economicamente devastante del 1857 negli Stati Uniti", ha detto Evans che sarà al Long Beach Expo per incontrare i visitatori e rispondere alle domande sulla SS Central America.

La mostra comprende anche la borsa da sella recuperata da un cercatore che conteneva monete d'oro, pepite e polvere d'oro. I visitatori possono vedere l'unica scatola completa conosciuta per la spedizione del tesoro del periodo della corsa all'oro in California del 1850. Un sigillo di cera in rilievo sulla scatola è ancora facilmente leggibile come "Alsop & Co.", famosi mercanti e spedizionieri di tesori d'oro dell'epoca.

I pantaloni da minatore da record in mostra sono stati scoperti nel bagagliaio sommerso del passeggero di prima classe John Dement dell'Oregon, un commerciante e veterano militare. L'esposizione esporrà anche oggetti trovati nel bagagliaio dei passeggeri "royalty" di prima classe di San Francisco, Ansel e Adeline Easton, che erano in viaggio di nozze a New York.

"Dopo che la nave a vapore fu travolta e danneggiata da un uragano, il capitano, il comandante William Lewis Herndon, ordinò che le scialuppe di salvataggio fossero varate e che le donne e i bambini, inclusa Adeline, fossero evacuati su una nave che passava nelle vicinanze. Ansel si aggrappò ai detriti nell'acqua per ore dopo che la nave affondò finché l'equipaggio di un'altra nave non lo salvò. Il capitano Herndon affondò con la nave", ha detto Evans.

Gli Easton si riunirono otto giorni dopo, quando le navi di salvataggio raggiunsero il porto di Norfolk, in Virginia.