L’Australia deve fissare una data per porre fine alle vendite di auto a benzina per accelerare la transizione ai veicoli elettrici, dicono gli esperti di energia

I governi sono sollecitati a implementare caricabatterie, ridurre i prezzi e reclutare celebrità per mobilitare il pubblico poiché si prevede che un nuovo veicolo su quattro venduto sarà elettrico entro il 2025

Una nuova auto su quattro acquistata dagli australiani potrebbe essere elettrica già nel 2025, ma i governi dovrebbero fissare una data per la fine delle vendite di auto a benzina per accelerare la transizione, raccomandano gli esperti di energia.

L’Australia ha anche bisogno di nuove politiche per implementare i caricabatterie per veicoli e fare pressione sui prezzi delle auto elettriche, dicono, e dovrebbe reclutare celebrità e star dello sport per creare la “più grande mobilitazione pubblica che la nazione abbia mai visto”.

Le raccomandazioni provengono da un gruppo di esperti che parteciperà a Energy Next, un evento di due giorni sull'energia rinnovabile che si terrà a Sydney dal 18 luglio.

Arrivano anche tre settimane dopo che il governo federale ha lanciato la strategia nazionale per i veicoli elettrici e ha annunciato nuovi finanziamenti per caricabatterie per veicoli autostradali e sussidi per prestiti per auto ecologiche.

L’amministratore delegato di EnergyLab, Megan Fisher, che assiste le startup di tecnologia climatica, ha affermato che gli australiani scelgono sempre più veicoli elettrici anche se devono affrontare ostacoli.

Iscriviti alla mattina e al pomeriggio gratuiti di Guardian Australianewsletter via e-mail per la raccolta quotidiana delle notizie

Ha previsto che un’auto nuova su quattro venduta sarà elettrica in meno di due anni.

"Le migliori stime prevedono un raddoppio ogni anno, il che ci porterebbe al 25% entro il 2025", ha affermato. "Sappiamo che dobbiamo andare più veloci, ma il prezzo, la disponibilità e l'ansia da autonomia stanno creando un ostacolo eccessivo all'adozione dei veicoli elettrici".

Ma le previsioni del gruppo di 21 esperti di energia intervistati variano, con il portavoce di Wattwatchers Murray Hogarth che nomina il 2026 come l’anno in cui l’Australia vedrà l’adozione del 25% di veicoli elettrici, ma altri, tra cui il direttore di EcoEnviro Dr Richard Finlay-Jones e l’account manager senior di ACA Research Amelia McVeigh no. aspettandosi il traguardo fino all’avvicinarsi al 2030.

Le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto l’8% in Australia nel mese di aprile, rispetto al 3,8% del 2022.

McVeigh ha affermato che il cambiamento del sentimento nei confronti dei veicoli elettrici ha reso difficili le previsioni e che con la nuova politica nazionale, gli incentivi statali e una maggiore domanda hanno modificato le aspettative.

"Se consideriamo coloro che sono alla ricerca di un nuovo veicolo nei prossimi 12 mesi, oltre un quinto sta prendendo in considerazione un veicolo elettrico", ha affermato. "I costi dei veicoli elettrici stanno diminuendo, con gli analisti che prevedono la parità di prezzo almeno su alcuni modelli entro il 2025."

Iscriviti all'aggiornamento pomeridiano di Guardian Australia

La nostra e-mail di aggiornamento pomeridiana australiana analizza le principali storie nazionali e internazionali del giorno e il motivo per cui sono importanti

dopo la promozione della newsletter

Ma Brett Milne della società di energie rinnovabili Karit ha affermato che l’adozione dei veicoli elettrici è ancora troppo lenta e che più stati dovrebbero introdurre una scadenza per vietare la vendita di auto a benzina e diesel.

"Per accelerare questa transizione, l'Australia deve vietare l'importazione di veicoli [con motore a combustione interna] il prima possibile attraverso standard sulle emissioni o altri mezzi e mettere in atto incentivi che equivalgano il costo di un veicolo elettrico con un'auto ICE con standard simili", Egli ha detto.

"I consumatori dovrebbero essere in grado di passare dall'attuale standard di veicoli ICE a uno standard simile di veicoli elettrici senza penalità in termini di prezzo o qualità."

L’ACT è l’unica giurisdizione australiana a stabilire una data per la fine delle vendite di auto nuove a benzina e diesel, anche se un elenco crescente di paesi ha fissato una scadenza tra cui Norvegia, Cina, Regno Unito, Stati Uniti e paesi dell’Unione Europea.

Altre raccomandazioni degli esperti di energia includevano incentivi per le stazioni di servizio per installare caricabatterie elettrici, una soglia fiscale più alta per le auto di lusso per ridurre i prezzi e una campagna di informazione pubblica costellata di stelle che, secondo Hogarth, dovrebbe "rendere il viaggio di elettrificazione della nazione la più grande mobilitazione pubblica che la nazione abbia mai avuto". visto".