Sì, i veicoli elettrici sono migliori per l’ambiente e rispondono a più domande sui veicoli elettrici

Sei curioso dei veicoli elettrici? Si scopre che non sei l'unico.

Abbiamo intervistato i visitatori del New York Auto Show 2023 per scoprire cosa volevano sapere gli appassionati di auto sui veicoli elettrici.

Avevano molto entusiasmo per i veicoli elettrici in mostra e anche molte domande: su costi, ricarica, benefici ambientali e altro ancora.

Ecco le risposte ad alcune delle domande più frequenti sui veicoli elettrici.

– Hershy Katz, Brooklyn, New York

I veicoli elettrici aiutano l’ambiente perché producono molto meno inquinamento atmosferico e climatico rispetto ai veicoli a benzina. Questo è vero anche se gran parte della nostra rete elettrica è ancora alimentata da combustibili fossili.

Man mano che la nostra rete elettrica diventa più pulita, con più energia rinnovabile in rete, anche i veicoli elettrici diventeranno ancora più puliti. Un veicolo a gas continuerà a inquinare finché lo guiderai.

Le preoccupazioni sull’estrazione dei minerali di cui abbiamo bisogno per le batterie dei veicoli elettrici sono reali e devono essere affrontate. (L’estrazione del petrolio, ovviamente, ha i suoi svantaggi ambientali.) Il vantaggio per i veicoli elettrici è ancora enorme: un veicolo elettrico di medie dimensioni produce il 60-68% in meno di emissioni di gas serra nel corso della sua vita rispetto a un’auto alimentata a gas.

– Diana McCall, Tampa, Florida

Oggigiorno, un nuovo veicolo elettrico può percorrere da 100 miglia a più di 400 miglia con una singola carica, a seconda della marca e del modello.

Tra i veicoli elettrici modello anno 2023, almeno 35 percorrono più di 300 miglia con una carica e sette raggiungono il massimo con oltre 400 miglia. Molti dei veicoli elettrici più convenienti percorrono più di 250 miglia con una ricarica.

Per scoprire l'autonomia di un veicolo, controlla la stima ufficiale della Environmental Protection Agency degli Stati Uniti. Ricorda solo: come per le stime del chilometraggio del gas EPA, le prestazioni possono variare.

—Caroline Bailey, Brooklyn, New York

I prezzi dei veicoli elettrici sono diminuiti considerevolmente negli ultimi anni e le prove suggeriscono che i prezzi continueranno a scendere. Infatti, solo nel mese di febbraio, il prezzo medio di un veicolo elettrico è sceso di oltre 1.000 dollari.

Al giorno d’oggi, il prezzo di listino per almeno tre veicoli elettrici è inferiore a 30.000 dollari e 10 modelli vengono venduti a un prezzo inferiore al costo medio di un’auto nuova non di lusso: 44.700 dollari. Inoltre, ci sono una serie di incentivi e sconti federali, statali e locali che possono ridurre il costo di un veicolo elettrico di migliaia di dollari. Il solo credito d'imposta federale completo arriva fino a $ 7.500, a seconda del modello e se si acquista o si noleggia. Questa risorsa online di Consumer Reports può aiutarti a saperne di più.

— Vivian, Brooklyn, New York

In poche parole, l’elettricità è quasi sempre più economica della benzina. In effetti, uno dei grandi punti di forza dei veicoli elettrici è che il loro rifornimento generalmente costa molto meno, anche nelle aree in cui i prezzi dell’elettricità sono elevati. Questo calcolatore del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti può aiutarti a comprendere le nozioni di base e a confrontare i costi del carburante, da veicolo a veicolo.

E stai alla ricerca di servizi di pubblica utilità e altri incentivi che possano ridurre ulteriormente il costo della ricarica. Molte società di servizi pubblici applicano tariffe più basse per la ricarica durante le ore non di punta.

— Ottaviano, Queens, New York

Le auto ibride funzionano sia con batterie che con motori a gas. Passano senza soluzione di continuità tra i due tipi di potenza, senza che il conducente richieda alcuno sforzo o attenzione.

La maggior parte delle persone ha più familiarità con gli ibridi alimentati a gas, che non necessitano di una presa per ricaricarsi. Invece, catturano parte dell’energia creata durante la frenata e la immagazzinano sotto forma di elettricità nelle batterie. L’elettricità riduce la necessità di gas, offrendo agli ibridi un chilometraggio migliore rispetto alla maggior parte delle auto convenzionali. Alcuni ibridi possono anche percorrere qualche chilometro utilizzando solo le batterie.

Gli ibridi plug-in generalmente hanno batterie più grandi che possono andare più lontano con l’elettricità: da 9 a 51 miglia prima di passare al gas. Come gli ibridi a gas, catturano parte dell'energia durante la frenata e la immagazzinano nelle batterie. Ma ottengono la maggior parte dell’elettricità collegandosi a una presa a muro o a un caricabatterie per veicoli elettrici.

Anche se le batterie ibride plug-in non immagazzinano la stessa energia delle batterie delle auto elettriche, l’autonomia della batteria è spesso sufficiente a coprire la guida locale quotidiana di molte persone, il che significa che devono utilizzare il motore a gas solo per viaggi più lunghi.